鍛件（jiàn）加熱（rè）時產生的缺陷（xiàn）

氧化鈹：氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表麵質量和鍛（duàn）模的使（shǐ）用壽（shòu）命，若壓入金屬內部，會造成鍛件報廢。不清除氧（yǎng）化鈹會影響車加工。

脫碳：脫碳（tàn）是指鋼表麵的碳全部或部分被燒掉的現象。脫碳使工件表麵出現軟點，降低表麵的硬度、耐磨性和疲勞強度。

過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之後（hòu），使晶（jīng）粒長的粗大。過熱不（bú）利於熱處理，使鋼變脆和機械性能降低，但可通過鍛（duàn）後正火或退火來消除。過燒指由於加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化物（wù）或局部熔化的現象。過燒（shāo）無法（fǎ）補救（jiù）。

出（chū）現應力：由於金屬內、外受熱有差異（yì），膨脹不勻，產生內（nèi）應力，稱熱（rè）應力。加熱引起金相組織的先後變化也造成應（yīng）力，稱（chēng）組織應力。這都會使工（gōng）件在加熱中（zhōng）產生裂紋（wén），引起車加工後工件產生裂紋而報廢。

橫斷麵出現斷口：這種缺陷破壞了鋼的化學（xué）成分和（hé）組織均勻性，使淬火硬度降低（dī），機械性能變（biàn）壞。若退火時溫度過高而造成石墨斷（duàn）麵，將不易切削加工（gōng）且使淬火時過熱和變形。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未（wèi）能完全球化，也不利於切削（xuē）和後來的熱處理（lǐ）。

硬而脆的網狀碳化物（wù）：它削弱了晶料間的結合力，使機械性能顯（xiǎn）著變差（chà），尤其使衝擊韌（rèn）性降低，但（dàn）可通（tōng）過正火來改善或消除。若（ruò）出現帶狀碳化物，會使淬火和回火後的硬度（dù）及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。同時，它還會降低（dī）鋼（gāng）的塑性和韌性，使車加工尺（chǐ）寸不穩定，刀具（jù）迅速（sù）磨損。